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前回の…

前回の…

> 5/5(金)晴 NAPSコース(笑)
>        高崎→埼玉・桶川のNAPS
>        平均燃費 28.2Km(メーター読み)
>
>        ※帰りは事情によりJR。

と、なっておりましたが、実はNAPS埼玉店に行ってきました。

目的は、コレ↓です(笑)


→ NAPS

そう、ETCです。

何でもNAPSでは今『ETC激割プラン』ということで
な、なんと!!半額でETCがつくとの事!!

早速、電話で確認しました。

chibioka 『あの〜、バイク用ETCの件ですが…、で、ナントカプランて奴なんですけど・・・』
店員   『激割プランですね。お客様のバイクは何でしょうか?』
chibioka 『スカイウェイブですけど、ビックスクーターです。』
店員   『はい、それでしたら「22,425円(税込)」となっております』
chibioka 『22,425円?それって取付工賃とか?取付部品とか?も含まれます?引渡しで?
      その価格ですか?』
店員   『はい。今でしたら在庫ありますで直ぐにでも取付可能です。』
chibioka 『……よろしくお願いします(即答。笑)』
店員   『はい。では、ETCのセットアップから取り付け完了までの説明をいたしますので
      1度ご来店ください。』
chibioka 『ん?そこで、すぐ取り付けになるんですか?』
店員   『いえ、3回ほど来店いただいて手続きをしていただきます。』
chibioka 『(なに?3回も?)…え〜と、群馬だから3度もいけないんですけど…』
店員   『……』
chibioka 『1度で全ての手続きをできませんか?』
店員   『色々と書類の順番がありますので……』
chibioka 『バイクを預けてもいいんで、どうにかなりませんか?』
店員   『1週間預けていただけるのでしたら対応可能だと思います。』
chibioka 『預けます(即答)』

…という事でNAPSへ。
いや、たくさん書類書きました(笑)
・ETCセットアップ申込書
・バイクお預かり書
・なんたら?同意書
・ETCソリューションパックの手続き
・他
住所、氏名、電話番号、アンケート…
なんだかんだで2時間も書類書いてました(苦笑)

…で、こんなヤリトリがありました。

店員   『今回のプラン、激割プランはカード会社と提携による助成金を利用したリースになります。
      24回リースですが、リースアップ後に装置の回収は行いません。装置はお客様のものと
      なります。』
chibioka 『リース』
店員   『はい。カード会社との提携ですので提携会社のカード、ETCカードを契約してもらいます。』
chibioka 『カードを作るんですか?別にかまいませんが(使わないし)年会費とかかかるんじゃないですか?』
店員   『はい。かかります。2,100円/年間です。』
chibioka 『は?高っ!!』
店員   『……。ロードサービスのついたカードですのでお得かと思いますが…』
chibioka 『ちょっと待って。年会費を入れたりすると…』

●NAPS激割プラン(リース助成制度使用)

ETC     22,425円(セットアップ、取付工賃、取付具込み)
リース手数料    840円(24回リース)
年会費      2,100円(初年度無料ですが、24回なので1度年会費がとられる)
合計      25,365円

●通常

ETC     31,500円
セットアップ   2,625円
取付工賃     8,400円
合計      42,525円
※マイレージ −16,000円(実質26,525円)

chibioka 『…って変わんないじゃん。これ?ただ無料分があるか?ないかだけじゃね?』
店員   『……。』
chibioka 『……。ま、いいか、乗りかかった船だし、お願いします(泣)』
店員   『はい(苦笑)』

ってちょっと待てNAPSへの交通費(JR高崎←→桶川、ガソリン代)入れたら高いじゃん!!これ(泣)

ま、とにもかくにもETCが設置されたのでありました。
で、早速、NAPSからの帰りは高速(東松山→前橋)を利用。
やっぱ、ETCは楽チンだわさ(笑)

追伸:要はリース制度を利用しているだけじゃんNAPSさん。
   そんなのうちのそばのドライバーズスタンドでもやってるよ?!
   くたびれ損だよ。全く…

↓アンテナ


↓インジケータ


↓ETC本体(コンソールボックス右)

※ふーん、奥にゴムのふたをつけたのね。ホームセンターに売ってるやつだ(笑)

↓ETC本体(コンソールボックス右) … 空けた所


↓全体


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Re: 『kind』さん

便利ですよ~~♪

なにせバイクの高速料金精算ほど時間のかかるものはないですから(笑)

バイク止めて※料金所は結構すべるんで大変…

グローブとって

チケットだして、渡して

財布出して、支払って

財布しまって

グローブはめて

発進

ふ~~、この儀式が大変(笑)

おお、ETC!

いいですね~。私も付けたいのですけど、せめて心の中で一万以内だったら買おうと思ってたりします。
うーん、でも・・・欲しい(笑)

Re: 『すー』さん

> それと自分の場合は全部で2万4千円分マイレージが付きましたので、実質14500円で付けられました。

え~~、そうなんですか?う~ん、やられた(苦笑)

Unknown

ETC取付おめでとうございます。インジケータの位置は自分と全く同じ位置ですね。

それと自分の場合は全部で2万4千円分マイレージが付きましたので、実質14500円で付けられました。って自慢かよ!(笑)スミマセン。

Re: 『かもじろ~』さん

H設計さんの工場は埼玉だったんですね。帰りにチャンポンってことはロジャース、2りんかん、関越川○ICがある川○って事?うわー、お邪魔してー(笑)

> コミコミで1万5千円くらいになればなぁ・・・

これ理想ですよね(笑)もしくは車のETCみたいに無料で提供してもらいたいもんです!!!

例:○ahoo!カード契約すると本体、セットアップ料が無料。カード年会費永久無料。ETCカードつき

あ!

肝心なことをコメントし忘れた(汗
ETC良いですね~!
綺麗に収まっていてすごく良い感じです。
値段の方はまだまだ高いようで(泣
どーしよっかなーと迷っている次第です。

コミコミで1万5千円くらいになればなぁ・・・

どもでーす

 いつも楽しく拝見させていただいております。かもじろ~です^^
今日は主に400ユーザーの方と楽しくメンテ&おしゃべり堪能してまいりました♪
H設計さんの工場にて軒下メンテだったのですがみなさんいろんな乗り方をされていて人それぞれ求める所が違うのね~と勉強になった次第です。

やっぱり同じ車種を持つ人が集まると楽しい♪

どーも

『チョコベー』さん

え?まだ『慣らし』ですか?実際『慣らし』って何キロまでなんでしょう?500Kmという説も、3000Kmという説もあり…車はよく1000~3000Kmといいますよね。
では、同じ群馬で近いし是非ご一緒に走れる事祈って…(笑)。

『みちろう』さん

すみません。突然お邪魔して(汗)
『かもじろ~』さんのブログ見てたら『SUZUKI』マークのスカブが…、あれこれは?ってよくみたら青き流星プ○リズナー×→『みちろう』さんではないですか(笑)って事でコメントしちゃいました。
で、H設計のハイプリ、250も、かなり変わりましたが、400は、更に激変ということですか?パイプリ恐るべし…。
ハイプリ=とにかくスムーズでトルクフルでアクセルオンでドンですからね。乗るの楽しくなりますよね(笑)

ありゃ!

いつのまに、こんなに更新されてたんですね(笑)!じゃあ、まず、ETCから(笑)。取り付けすごくスマートですね。はっきりいって非常にうらやましいです。自分のはミラー位置が高くなるは、目立つはで、いいことありません(泣)。カード会社との提携、年会費があるとは。どっちにしろETCはライダーにはまだまだ高い代物ですね。

えー、それからGW。
今回東北にいった青森出身のフィット君が、今度は群馬県を走らせてよって言ってきているのでハリキッて計画中です。やっぱり妙義、赤城、草津は外せないですよね?あと群馬県側から中禅寺湖方面に抜ける道も考えています。

さて、私のブログにコメントして頂いた件ですが(笑)。

にわかライダーの私としてはノーマルのままでも十分満足だったんですが、かもさんやツバメさんと会えるついで(?)に替えて頂きました(笑)。

自分の場合はノーマル+23=平均24グラムで装着しました。結構重めなんですが、かもじろうさん印のベアリングも取り付けて頂いたため、これでもかなり軽くなってました。また、使う領域がツバメさんと似ていたので、ツバメさんがベストという設定をそのまま真似させて頂いた次第です(140キロ以上の巡航+中速の伸び)。

で、昨日取り付け後、そのまま峠にトライしてきましたが、結果はもう「すごい」の一言。
まず、峠での車の追い越しが俄然楽チンになりました。行くときにいける。「抜くか、抜かないか」ただそれだけに近い感じ。「抜きたいけど、どうかな?」とか「抜こうとしたら、思ったように加速しなくて、あらら…」っていう状況が一掃できました。

またカーブで進入した時に緩めてしまったアクセルを再び入れなおした時のスムーズな加速が最高です。
今まではそこで一旦「谷間」につかまり、最加速が始まるまでにはもうカーブが終了しているなんことが良くあったのですが、今はもうアクセル開けた分だけズオオオオーっと加速してくれます。登りでもあっという間に100キロ超えていきます。(昨日は峠の直線登りで120ぐらいまでいっちゃいました)5000回転の問題とは別に、ノーマル設定ではもともと5000回転付近に「谷間」があったので、峠ではこの辺が実にストレスだったのですが、もうそれともオサラバです(笑)。

高速域は次回の高速使用時に試してみたいと思いますが、175なんてとても、とても(笑)。そんなのいりません、普通の私には。

以上、私のインプレはこんな感じです。

そのうちご一緒に!

アンテナ及びインジケーターの位置は,SHOP側と相談して決められるのですね。ETC先駆者の方々の取付を参考にして,そう遠くないうちに自分もETCにチャレンジしてみたいと思っていますが,やはり先立つものが…('_')
慣らしも終えて,ETC付けられたらご一緒させてもらいたいと思ってますので,コツコツ小遣いためますね。

Unknown

『JIRAF』さんへ

そうですよね。世の中うまいだけの話はそうそうないですね。

> その分財布から出て行くお金も多くなるのでご注意を(笑

確かに…ETC先駆者の『JIRAF』さんに言われると重みがあります(笑)
便利な反面使いすぎに気をつけねば…

『チョコベー』さんへ

初期費用が抑えられるのはリースプランのいいトコですよね。いくら無料通行分16,000円つきとは言われても40,000円オーバーではね(泣)
無料通行分16,000円はいつ使い終わるやらって感じですし…要は前払いですもんね。

取付け位置は一応SHOPと協議の上でした。アンテナは『目立たず、ついてることを自慢できるように(笑)』ということでアノ位置。インジケータは『夜は、すごくまぶしい』との事なのでアノ位置になりました。

詳細レポート感謝です!

バイク用ETC最近取り付ける方増えてますよね。激割プランvs通常プランの価格比較の詳細まで載っていて大変参考になりました。感謝ですm(_ _)m
激割プランも当面の取付費を半額に抑えることができるので,初期費用の負担をできるだけ減らしたい場合は便利ですね。アンテナやインジケーターの取付場所は同じSKYWAVEの場合でもSHOPによって違うようですが,chibiokaさんはSHOPおまかせだったのでしょうか?

Unknown

良くある話ですね
うまい話には裏があるってねぇ~

なんにせよETCおめっとさーん
これでまた一つ便利になりましたね。

その分財布から出て行くお金も多くなるのでご注意を(笑
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