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ドキ、ドキ♪

ETCを手に入れたので、ちょっとお遊びに高速に乗ってきました。

ま、一区間ですけどね。

前回、東松山(埼玉)→前橋(群馬)と普通のICを体験しました。

んっじゃ、今回は…ってことで、『スマートIC』に挑戦しました。

『スマートIC』ってご存知ですか、これはすごく便利で実はSA、PAから乗ったり降りたり出来ちゃんですよ!!!すげーーーーー(って知ってるか普通。笑)
※ETC搭載車限定ですけどね。

高崎だと一番近いのは関越の駒寄PAです。
で早速行ってきました。

駒寄PA(前橋)→前橋IC

側道を走っていくとヒッソリとその駒寄PA・スマートICがありました。


↑さみしいーー、なーんもないじゃん。

スマートICは『一旦停止』が基本なようなので停車位置にバイクを止めると…

↓ランプが点滅し…


バーが『スー…』と上がりました。
同時に思わず『おおおーーー』と空を見上げて見あげてしまいました(笑)
すかさず駒寄PAの中へバイクを進めました。

ここで実験(笑)
うわさによると『SA、PAにETCで入っても高速に乗らないで外にでると通行料0円』とのこと……で、ドキ、ドキ♪しながらやってみました。

chibioka 『……。(ぶーん)お!おおーーー♪(拍手)』

…でした。

→ 駒寄PA(上り)

なんて遊んでいるうちに走行距離もついに3,800Kmとなりました。


ついでに…続々・ハイプリ♪
最高速はパイプリ+S(22.5g×6)で『ぬうえ』Kmでした。
WRを25g×6にした時は加速はよくなった分、最高速『ぬふわ』Kmでしたし、ノーマル以上のスピードだし、大満足です。

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Re: ハイプリにビックリ

加速だけならWR(-)でも十分ですけど、WR(-)だけだと最高速が落ちますが、ハイプリは逆に最高速が伸びています(実感)こりゃ、すごい(笑)

250でのECU以外のトラブルですか?今のところ聞かないですね…?。あ、でも1年点検の時に『クラッチ』がスゴクたまにですが『キュ!!』って一瞬言う時があるって言ったら無償で新クラッチに交換してくれました。スズキは400がらまりの一件で『クラッチ』には敏感のようです(笑)

ハイプリにビックリ

ハイプリ+S&WRの実力,ビックリです。加速と最高速がともに伸びるなんて夢のようです。自分ももう少し走行距離が伸びたら換えてみようと思います。
ところで250の走行系もトラブルあるのでしょうか?ECU以外のサービスキャンペーンはないようですが…

Re: 『keeth』さん

> 自分のは通勤距離が少ない(10km程度)為
> 平均23リッターくらいしかでませんので

確かに私の場合、『遊び』オンリーですね(笑)

ありがとうございます><

過去日記も拝見させて頂きました、細かく丁寧に教えて頂けてとてもありがたいです^^

やはり高回転まで回せる分、パワーが出る反面燃費は悪化するのですね。

しかし、「パワーモード」と天秤にかけると…

給料が入ったので早速私も取り付けてみたいと思います!


それにしてもchibiokaさんのスカブ君は燃費がよくてうらやましいです(笑
自分のは通勤距離が少ない(10km程度)為平均23リッターくらいしかでませんので(泣

Re: 『keeth』さん

燃費ですか?
詳しくは計算した事がないのですが…
メーター読みでは、こんな感じですかね?

(1)ノーマル
   約2,600Km走行で29.0 ~ 29.6 Km
(2)ノーマル+WR25×6
   約600Km走行で28.0 ~ 28.5 km
(3)ハイプリS+WR22.5×6
   約600km走行で27.9 ~ 28.2Km

高回転を多用する(多用できる)様なセッティングになっているため燃費は約1Km強は落ちています。
でも、もしかしてコレは私が『おもしろがって』アクセルを開けすぎなのかも…(笑)
なにしろ出足は常にフルアクセルですから…(苦笑)
ま、スカブに『パワーモード』がついて1Km強なら自分的には大満足です(笑)

ハイプリの燃費

こんばんは。
星野設計さんのハイプリ+SとWR22.5に変えた時、ノーマルと比べて現在の平均燃費とかどう変化しましたか?
こちらのブログを拝見して、当方もハイプリ搭載を考えております。。
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『スカブといっしょ♪』も、今年で丸8年、いよいよ9年目突入!?これからも「適当に」ガンバリます!!

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